电功率等，从而导致续航缩水、充电变慢、性能下降的情况。 工信部等部门已多次强调，严禁未经用户同意的静默升级，OTA升级必须充分告知、用户同意。 目前，名单中这8家车企已辟谣，但真正的“被约谈者”究竟是谁?这份名单的缺席，并未平息消费者的焦虑，反而让公众对“锁电”乱象的追责更加迫切。
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管部门约谈。 至此，网传名单上的主要车企已全部现身辟谣，所谓的“8家车企被约谈名单”为不实消息。 值得注意的是，以上8家车企“被约谈”是假，但“锁电”问题在行业内确实存在，也是消费者投诉的重灾区。 所谓“锁电”，是有些车企未经过消费者同意
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发布时间：04:21:32
